良好的开端，让我们整个舰队为之欢愉了一阵，期待着接下来的护航任务都能像这次一样顺利。可是舰长提醒我们，天底下哪有那么多轻而易举的好事？作为一名军人，尤其是特种部队的一员，必须随时做好直面生死的准备。
大概是因为第一次的威慑，接下来的一段时间，海盗们似乎明显对我们有了些忌惮。有时候远远发现了我国商船便掉头避开，即便靠近，也只是象征性地叫嚣几句，不敢轻举妄动。这个时候，出于同情以及息事宁人，商船往往会主动送给他们一些金钱或物资，权当救济灾民。
但是，后来我们才明白，海盗们之所以偃旗息鼓，畏惧的并不是我们，而是季风。
亚丁湾属于阿拉伯海水域，夏季受西南季风影响，海上会出现极为恶劣的天气现象，不适于海盗的小型船只活动。所以，一般每年一到二月和六到九月其间，海盗活动会明显减少。
虽然海盗活动的减少使得我们的护航任务轻松不少，但恶劣的天气却也给舰队带来了不小的考验。
首先，是高达5、6米的巨浪。人在船上走，很多时候先是会有明显的下坡感，然后走到半路又会变成上坡。甚至，浪再大一点都无法站稳，只能抓住船上的栏杆像攀岩似的继续前进。
睡觉的时候我们都必须系上安全带，否则很有可能被从床上摇晃下来。万一脑袋磕在什么坚硬的棱角上，可是会出人命的。
但即使是系了安全带，也只能保证你人在床上，却不能保证睡得着觉。我就常常被巨浪折磨得无法入睡。因为有的时候你刚刚翻了个身，浪来了又把你晃回去。而且它不会停歇，就那么一直不停地摇晃你，搞得你精疲力竭。
还有吃饭的时候，基本上不可能吃咱们日常那些饭菜，汤更不要想。手必须死死抓住碗边，否则一碗饭马上就会“飞走”。我们喝水都是像宇航员那样，用那种带吸管的包装，否则非常浪费。
让我印象最深的是，有一次又来了大浪，我们很多人在甲板上呕吐，然后就看到船舱里跑出来一只老鼠，也开始口吐白沫。不一会儿，老鼠好像是受不了，直接从甲板上跳了下去，跳到海里淹死了。当时我就在想，和晕船的滋味相比，或许死对它来说竟是种解脱。而我们人，如果没有了意志，大概也会那样。
除了这些，我们还要面对无边无际的沙尘暴。
你们或许从来没有想过，海上居然也有沙尘暴吧？亚丁湾地处也门和索马里之间，东连阿拉伯海，西经曼德海峡通向红海，临近世界上最大的沙漠——撒哈拉沙漠。因为地形狭窄，三面有陆地阻隔，也就不难理解，季风会将附近沙海之中的沙尘吹往这里的原因了。
那个时候，我第一次遇到如此强烈的海上沙尘天气，一睁开眼睛还以为自己得了白内障，眼前模糊一片，就连近在咫尺的东西都看不见。后来就算是打开了探照灯，最多也只能看到一海里左右。
航行在茫茫大海之中，虽说没有人真正靠眼睛辨别方向，大多数时候雷达才是我们的眼睛。但是，人类趋向光明的本能还是令人觉得朦胧的黑暗那么难以忍受。本来我们就身在远离陆地、远离人群的大海中央，像一座孤岛，如今连视觉也被剥夺，内心的焦躁便被放大到了无限。