秋雨连绵之时，襄城漕渠繁忙无比。
因为充沛的降雨量，修建在宛叶走廊内的各个水库储备十分充足，故即便多次开闸、关闸，依然有足够的水量顺着引水渠流入斗门之内，抬升船只。
船闸之后的山顶运河之上，驭手拿着马鞭，牵着身强力壮的铁力马，拖曳船只，行驶在平静的运河河面上。
其实，不要小看内河船只的载货量。因为无需考虑风浪，它们的船型可以修建得很极端，用一个词来形容就是“大肚子”。
货舱很深，吃水极深，行驶在河面上时，仿佛稍有风浪就能将其打沉。但绝大部分内河不存在什么风浪，故这种严重特化过的船只可以装载超出人们想象的极多货物，往来各处。
当然，如果是在海上，这种船航行不了多远就沉没了，压根没有一点对抗风浪的能力。
襄城漕渠内外已经形成了一个繁荣的城镇。
城镇是自发形成的，从一两家卖饭的乡野小店开始，逐渐扩大到各行各业，生意兴拢
这个过程也是必然的。
为了节约水资源，漕渠的闸门并不是经常开放，非得凑够一定数量的船只才可，因此排队现象非常严重。
两个儿子帮他把柴背下了山，他则坐在山坡之上，检查着竹筐里的蘑菇。
王二踮起脚尖，仔细看着。
霞光之下，马车络绎不绝，直往北去。除辎重外，车上似乎还装了许多铜钱、绢帛，让人十分眼馋——这应该都是武夫们随驾得到的赏赐了。
国朝选择了洛阳，从这里往南，一路延伸到荆州的水运路线，自然是重中之重了。
折家最后乖乖移镇淮西，你固然可以说他们忠心，但未尝没有清楚认识到自己的能力，选择屈服这种因素存在。
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