李芒正听的如痴如醉、云山雾罩的时候，车站的广播又开始播音了：“各位旅客请注意，您乘坐的K（快）18次列车，还有5分钟就要开车了，车站现在停止检票，请您抓紧时间尽快上车。”
车站一般情况提前5分钟停止检票。提前3分钟打铃，列车员就要“铃响站白线、铃止登车”。
刘群对李芒说：“现在到了快开车的时候，你看跑过来的这几名旅客，如果有其他车厢的旅客也应该主动引导从你的车厢上，先上车，以后再去找车厢找座位。段上有一条规定叫做快开车时允许并引导旅客‘查验车票就近上车’。这也是有过教训的，原来有列车员死板地执行规定，非要让旅客找自己的座位，找自己的车厢，导致旅客上不了车，铃响乘务员登车以后旅客都没有跑到自己所在的车厢，导致旅客在快开车的时候抓住列车的手扶栏杆，影响发车，造成了很大的安全隐患。当然也一部分原因怪这些旅客自己来的过于晚，但是从我们自身来说，如果让旅客从其他车厢先上了车，还会不会有这些情况呢？”李芒点头应是。
看着拿着行李在站台上奔跑的旅客，李芒对他们大声说：“请先从这个车厢上车，先上了车，慢慢去寻找自己的座位和车厢号！”
几名旅客听到这话以后不再向前奔跑了，而是向李芒出示车票以后，从3号车厢登上了列车。在登上列车的时候，他们不约而同纷纷向李芒道谢。
李芒对刘群说道：“刘车啊，您还真别说，让旅客由衷地感激，还真的是不容易，咱们灵活执行好咱们的工作制度，方便了旅客，也给列车减少了安全隐患。要真是死搬教条，让旅客对车厢对座号的话，这几名旅客恐怕都不一定能赶得上了。”
“呵呵，小李，你还是学的挺快啊。”
随着车站的铃声响起。李芒昂首挺胸地站在了白线上。铃声停止的时候，李萌迅速摘下警示带和踏板儿，登上了列车。
上车以后，他马上就要把车门锁闭。
在一旁的刘群赶忙提醒他：“唉，不要锁门儿，车门要留一条缝成45度角。这是给来晚的旅客准备的，如果有刚刚跑过检票口的旅客，你锁住门儿，旅客根本来不及上车，如果预留一条门缝，你在发现旅客时就可以瞬间打开车门，请旅客上车了。”
“噢，我老是忘记这一条，一上车就把门锁住了，就怕忘了锁门。”
“记住，咱们的规定是车动时关锁车门。”刘群提醒道。
在列车缓缓启动时，李芒把车门关闭并把车门锁和手锁都双锁到位。同时把车门上的挂链扣挂在了板壁上。
完成这一系列工作以后，李芒站在车门口面向站台。
“刘车这门也锁好了，在这傻站着，这有什么作用呢？”李芒问道。
“这作用可大了，可不是傻站着。首先是面向站台，向站台行注目礼。向站台行注目礼有什么用呢？它的作用是尊重。尊重什么呢？尊重我们的岗位、尊重列车，尊重车站，尊重铁路。最重要的是，尊重他人就是尊重自己。重人者，人恒重之。第二是要发现一些安全隐患，在前些年车速慢的时候，有旅客来不及上车和有些送人的旅客情绪激动，就要抓住车厢手扶栏杆。如果这时你已经进入车厢进行其他作业，这名旅客就会无人发现而导致发生危险，而如果你站在这里看到了，就可以呼叫车站或自行紧急停车，或确认安全的情况下把旅客请上车。第三是列车出站台以后要求四门检查了望。检查你负责的四个车门锁闭状态，嘹望你负责的四个车门是否有异常事项、抓车旅客。”