码头上一天十二个时辰都是非常的繁忙的，哪怕是官府在沿江的岸上附近建造了数百亩土地作为仓储，可是也依旧有不少临时搭建的私人棚子，但是还是依旧十分的繁忙。
为了保护好这些货物，地方官府也动用了折冲府的府兵，彻底来回巡逻。
这些的背后都是钱，都是赋税，在如此繁华的背后都是因为这些小小的邮票，还有无数的私人信件和货物，但是这些都只是小部分。
最大的部分还是大单货物的来往，这才是邮政起源的主力。
这样的来势凶猛让李阙也实在有些出乎意料，他本来想着这个邮政的最大作用如何也要两三年才能发展出来。
可是他到底低估了古人的聪慧和开明，这可是华夏历史上最开明的时代，这也是华夏开始万邦来朝的时代！是天下都在仰慕华夏的时代！
当然了这一切的背后还是强大的国力作为主要的支撑的。
如果不是大唐武功赫赫，国力强盛的话，从贞观以后，虽然有赫赫功业，可是对内也是轻徭薄赋，百姓们也没有什么负担，加上李二和满朝文武也都鼓励农桑，鼓励生产，所以大唐虽然国库吃紧。
可是内政还是蒸蒸日上的，起码大家都能吃得饱，穿得暖！
但是现在发展势头太过迅猛的邮政也有一个问题，那就是人手，人时候?非常的不足的。
比如说江夏郡的襄阳，原本是有驿站人员七十五人的，可是现在他们一天要面对的货物起码是一千多船，甚至是两三千船。
还有货物的储存的这些，驿站的人员都已经是招架不住了。
还有这些来往商人们的食宿的这些，而且驿站还要派遣驿卒来保护商队，船队。
大唐虽然在民间对兵器禁止的并不严厉，而且很多的商队的都是有自己的武器的，带着的都是一些刀枪的什么的。
可是这些护卫毕竟只是护卫，对于贼寇的震慑力，还是不如驿卒的名头。
驿卒不管怎么说都是官府的人，朝廷的人，你要是这么不把朝廷放在眼里，你就是出头鸟，朝廷不弄别人，专门来弄你，你连朝廷都沾染了，其他的马匪什么的，谁敢和你搅合在一起！都恨不得举报你，给官府卖个好，不然的话，也是要离的远远的。
有了驿卒的护送，在进入下一个地方的城池的时候，那些小吏们对于这些商队也不敢刮太狠的油水。
还有就是道路的工程问题。
虽然现在大多的大宗货物和主要运输都是走水路，因为水路方便而且便宜，还能多次运载很多大型货物。。
可是终归还是要有落地，要走陆地的时候。
有的时候陆地上的那些道路就特别的难走，很是泥泞，很费时间和人力物力。
要想富，先修路，这时代的官路最多也只是稍微平整一些的土路，可要是走的人多了，运输的货物多了，肯定也会有很多的坑洼不平的。
而地方官府，没有足够的资金，也不敢滥用民力去修建。