“先在集团内部挖潜，挖潜不成就直接外部引援。”
一听梁远说内部挖潜和外部引援，所有人的脸色都苦了下来，梁远虽然不抓管理细节但这货对技术趋势性的东西和基层情绪特敏感，对于远嘉高管来说，别把基层搞得怨声载道，让大少看到我们正前进在正确的技术轨道上，这两点把持住就是远嘉管理层晋升的最大秘诀。
不能压榨下边，又糊弄不了上边，想竞争爆种脱颖而出，远嘉所有的中间管理层只能压榨自己，因此对内部挖潜这个词有点过敏。
更坑爹的是，内部比烂也是不成的，还有外部引援在边上威慑着呢
当然，平心而论哪怕远嘉最穷那会儿，梁远给的现实待遇都不低，足够管理层说服自己苦中作乐。
“大少可以推荐个抗雷的不？”祁连山笑着问道。
企业创始人肯定或多或少的会给企业打上自己的烙印，梁远这种强势创始人就更不用说了，连说话的用词风格都一点一滴的被下边活学活用，比如大佬，抗雷，人艰不拆之流。
梁远点了点头，推荐高管算是大会议成员的专有特权。
“内部挖潜我推荐鲁恒生，航空的外部引援我推荐岳昆波。”
在远嘉大会议高管的内部分工中，祁连山和纽壁坚负责亚太区域的并购，投资以及新怡和的市场扩张。
电子和航空领域由于技门槛特别高的缘故，一个萝卜一个坑都填不过来肯定没有富裕的人力对外支援，远嘉大会议能动的也就是鲁恒生、何云伟、祁连山、刘文岳这四人。
刘文岳和祁连山差不多，主业都是对外作战，一个欧洲一个亚太肯定没精力分心国内，何云伟单单国内那一大摊子基建就够喝一壶的了，相比之下只负责香格里拉业务的鲁恒生看起来还算有精力涉及其他。
除了外联公关，岳昆波在麦道的本职就是负责客机的质量控制，当年沪飞能成功克隆麦道90，岳昆波在幕后提供的技术援助居功至伟。
经过大半年的追逐，特别是各种跳票消息不断的CM系列客机终于锁死型号开始正式生产这个利好，使得岳昆波回国大干一场的心思再也压制不住，根据猎头部门传来的最新消息，距离双方达成协议只差一块小小的石头。
负责远嘉航空口所有的质量管理，直接晋升到大会议级别，相当于远嘉向天平上丢了一只秤砣，想来挖人成功的可能性极大。
“把祁总的意见做成文字，发给大会议成员传阅下，如果没有其他建议，直接形成文件执行。”