虽然战前航空兵在晋察冀边区所属的易县、满城西部山区，也修建了部分秘密的野战机场。但是这些机场为了隐蔽整个战役意图，在战役企图彻底暴露之前，为了保证战役发起的突然性，根本就不可能启用。
即便是在冀西山区，眼下的敌我态势已经发生扭转。但在冀西周边敌情，还没有完全彻底的肃清之前。这些秘密修建的野战机场，在战役发起之前依旧需要继续秘密下去，直到战役企图完全展开之后。
自去年会战结束后，日军在整个河北境内的整体态势，是保证对平汉、津浦、正太、石德四条铁路严密控制，重点保证冀中与平津地区。至于冀西山区，则只控制县城和公路沿线作为前哨阵地，以及作为时刻进犯晋察冀和晋冀鲁豫的出发点。
而在战役发起之前，察觉到抗联已经南下的冈村宁次，为了收缩兵力甚至放弃了冀西山区的涞源、阜平两座县城。将兵力收缩易县、完县、唐县、曲阳、灵寿等，冀西山地与平原地区交界地带。他的这种部署态势，几乎可以说彻底的放弃了对冀西山区的控制。
在战前抗联的航空兵利用这一态势，向晋察冀军区所属地区，秘密调运了大批的油料和弹药，并储备了相当一部分的零部件，并修建了部分秘密前线野战机场。但是只要战役企图未暴露之前，为了保密航空兵暂时还无法直接使用这些秘密野战机场。
不仅不能投入使用，而且就连导航与通讯设备都无法架设。油料和弹药，还需要储备在更深的，晋察冀军区控制的更严密山区。因为日军还控制着距离冀中最近的易县与满城的县城，在已经放弃的地区还留有大量的特务和间谍。
一旦使用会导致整个战役态势暴露不说，得到情报的日军甚至很可能还会出兵偷袭这些野战机场，那样对于抗联来说损失就太大了。所以在战前为了严格保密，这些机场的启用，必须要等到冀中战役全面打响之后再进行。
直到陈翰章与杜开山全部突入冀中平原之后，整个战役企图已经是无密可保，航空兵才开始对这些野战机场进行最后的整修。并陆续调动原计划的参战兵力，转场到易县、涞源、满城西部山区的几个秘密野战机场。
而这些事情并不是一蹴而就的，是需要时间的。在这种态势之下，航空兵在配合的力度上，肯定会受到一定的影响。尽管这些事情作为高级指挥员的他并不是很陌生，也并不是完全的不能理解。
但是他对航空兵的动作迟缓，也很难说得上满意。算上今天，他的西集群突破平津铁路一线，已经是第四天了。但是到目前为止，航空兵除了出动一些作战半径比较远的中型轰炸机，自察南起飞对平汉铁路保定以南地区实施一次空袭之外，自己甚至连掩护突击的战斗机都没有见到一架。
陈翰章很清楚，日军如果没有大举增援便罢了。一旦大举增援河北战场，那么绝对会天崩地裂。其天上与地下，肯定会同时出动。而对于抗联穿插的两大坦克集群来说，除了日军新式坦克的威胁之外，最大的威胁很有可能就是日军的航空兵。